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彈性萬(wàn)向節簡(jiǎn)單介紹
日期：2021-04-19瀏覽：1269次
彈性萬(wàn)向節即萬(wàn)向接頭，是實(shí)現變角度動(dòng)力傳遞的機件，用于需要改變傳動(dòng)軸線(xiàn)方向的位置。
彈性萬(wàn)向節與傳動(dòng)軸組合，稱(chēng)為萬(wàn)向節傳動(dòng)裝置。在前置發(fā)動(dòng)機后輪驅動(dòng)的車(chē)輛上，萬(wàn)向節傳動(dòng)裝置安裝在變速器輸出軸與驅動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動(dòng)機前輪驅動(dòng)的車(chē)輛省略了傳動(dòng)軸，萬(wàn)向節安裝在既負責驅動(dòng)又負責轉向的前橋半軸與車(chē)輪之間。
彈性萬(wàn)向節的分類(lèi)和結構：
1.按萬(wàn)向節在扭轉方向上是否有明顯的彈性可分為剛性萬(wàn)向節和撓性萬(wàn)向節。
2.剛性萬(wàn)向節又可分為不等速萬(wàn)向節(常用的為十字軸式)、準等速萬(wàn)向節(如雙聯(lián)式萬(wàn)向節)和等速萬(wàn)向節(如球籠式萬(wàn)向節)三種。
不等速萬(wàn)向節十字軸式剛性萬(wàn)向節為汽車(chē)上廣泛使用的不等速萬(wàn)向節，允許相鄰兩軸的最大交角為15゜～20゜。
十字軸式萬(wàn)向節由一個(gè)十字軸，兩個(gè)萬(wàn)向節叉和四個(gè)滾針軸承等組成。兩萬(wàn)向節叉1和3上的孔分別套在十字軸2的兩對軸頸上。這樣當主動(dòng)軸轉動(dòng)時(shí)，從動(dòng)軸既可隨之轉動(dòng)，又可繞十字軸中心在任意方向擺動(dòng)，這樣就適應了夾角和距離同時(shí)變化的需要。在十字軸軸頸和萬(wàn)向節叉孔間裝有滾針軸承，滾針軸承外圈靠卡環(huán)軸向定位。為了潤滑軸承，十字軸上一般安有注油嘴并有油路通向軸頸。潤滑油可從注油嘴注到十字軸軸頸的滾針軸承處。
準等速萬(wàn)向節常見(jiàn)的準等速萬(wàn)向節有雙聯(lián)式和三銷(xiāo)軸式兩種。
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